Comment fonctionne une cigarette électronique ? C’est une question à laquelle beaucoup de gens ne semblent pas avoir de bonne réponse – et beaucoup d’entre eux, y compris des scientifiques et des journalistes, devraient vraiment en savoir plus. Heureusement, ce n’est pas si difficile à expliquer. Les cigarettes électroniques sont également appelées vapes, ce qui donne un indice important sur leur fonctionnement. Le gros nuage blanc qu’ils créent n’est pas de la fumée ; c’est un aérosol composé de vapeur et de minuscules gouttelettes de liquide. Tous les composants électroniques et autres composants à l’intérieur d’une e-cig sont là pour créer cet aérosol à partir du liquide dans le réservoir. Chaque e-cigarette a trois composants principaux : la batterie, le réservoir et l’atomiseur.

Tous ces éléments sont disponibles dans une grande variété de types et de tailles chez Neovapo, et très souvent, vous en verrez deux ou même les trois combinés en une seule unité.

Quelle que soit la manière dont l’appareil est assemblé, il aura certainement les trois – sinon cela ne fonctionnerait pas. Voici ce qu’ils font.

La batterie

La batterie d’une e-cigarette fournit l’électricité qui alimente le tout. Presque tous les e-cigs utilisent des batteries au lithium-ion ou au lithium-polymère, car celles-ci peuvent contenir beaucoup d’énergie dans un petit espace ; Les vapes consomment beaucoup plus de courant que la plupart des appareils électroniques portables, ils ont donc besoin de bonnes piles. Tous les vapos plus petits – ceux qui ressemblent à des cigarettes traditionnelles, ainsi que les modèles de style les plus populaires – ont une batterie intégrée. Cela signifie que lorsque la batterie s’use (généralement après environ 300 cycles de charge), vous devez jeter tout l’appareil et le remplacer.

Certaines e-cigs plus grandes – les appareils appelés « mods » – ont également des batteries intégrées. Ces batteries ont tendance à être plus grosses et à stocker beaucoup plus d’énergie, elles survivront donc généralement au reste de l’appareil. Au moment où la batterie a traversé suffisamment de cycles pour ne plus tenir une charge décente, quelque chose d’autre – généralement l’un des boutons – s’est usé. Enfin, la plupart des mods utilisent des batteries amovibles. Ceux-ci sont disponibles en plusieurs tailles, mais presque tous les appareils modernes utilisent la taille 18650. Les batteries amovibles présentent plusieurs avantages. La plus évidente est que si les piles se déchargent, vous pouvez simplement les changer et continuer à utiliser le mod. Cela vous permet de recharger rapidement les plats dans un chargeur autonome.

Le réservoir

Toutes les e-cigarettes ont une sorte de réservoir pour stocker le liquide et l’alimenter à la mèche. Dans les modèles cigalike, il peut s’agir d’une petite cartouche en plastique jetable ; d’autres ont un réservoir rechargeable. Jusqu’en mai 2017, ceux-ci étaient disponibles dans un large éventail de capacités, mais grâce à une loi controversée de l’UE, ils sont désormais limités à 2 ml. Les réservoirs de e-liquide sont en fait assez compliqués. Le gros problème pour le concepteur est de faire un réservoir qui laissera entrer l’air, sans laisser sortir le liquide. Le moyen le plus simple est d’avoir la bobine au-dessus du réservoir avec les mèches qui pendent dans le liquide. Cela se voit souvent dans les petits réservoirs utilisés sur les appareils de type stylo, mais certains plus grands l’utilisent également. D’autres réservoirs ont la bobine au fond du réservoir, entourée d’une cheminée menant à l’embout buccal. La mèche sort par de petits trous dans la cheminée et les trous d’aération se trouvent à la base du réservoir. Tant qu’il y a suffisamment de liquide dans le réservoir pour couvrir les trous de mèche, un vide partiel à l’intérieur empêche toute fuite par les trous d’aération.

L’atomiseur

La vapeur est en fait produite par une bobine de fil ou de bande métallique, enroulée autour d’une mèche. Les mèches modernes sont généralement en coton, mais dans le passé, des mailles en silice, en céramique et même en acier ont été utilisées. À bien des égards, c’est la partie la plus simple de l’appareil ; la mèche transporte le liquide jusqu’au serpentin qui, chauffé par la batterie, le vaporise. Certains atomiseurs sont « reconstructibles » – vous devez fabriquer votre propre résistance et mèche. D’autres utilisent des unités jetables qui sont simplement dévissées et remplacées toutes les semaines ou toutes les deux semaines.

Alors, comment tout cela fonctionne-t-il ?

Une e-cigarette entièrement configurée a une batterie chargée, un réservoir plein de liquide et une résistance. Lorsque vous appuyez sur le bouton, la batterie commence à alimenter la bobine. Parce qu’il est fait de métal fin, il chauffe rapidement, tout comme le liquide en contact avec lui. Presque instantanément, la bobine est entourée d’un nuage de vapeur petit mais dense. Lorsque le vapoteur prend une bouffée, l’air est aspiré à travers les trous d’aération et au-dessus de la résistance. Cela tire la vapeur vers l’embout buccal, permettant à plus de liquide de s’évaporer. La bobine continuera à créer de la vapeur jusqu’à ce que le flux d’air s’arrête ou qu’elle dépasse la capacité de la mèche à l’alimenter en liquide. La plupart des vapoteurs inhalent jusqu’à cinq ou six secondes, et avec une e-cig moderne qui peut créer beaucoup de vapeur.